Jumat, 30 Maret 2012

Bajaj Makin Berkembang di Indonesia


PT Bajaj Auto Indonesia, ATPM Motor Bajaj di Indonesia semakin mengokohkan posisinya di Industri otomotif Indonesia. Tercermin dari perolehan penjualan sepanjang semester pertama tahun ini yang mencatat kenaikan lebih dari 100 persen.

President Director Bajaj Auto Indonesia, Tomotaka Ishikawa, mengatakan perolehan ini merupakan bukti kerja keras dan konsistensi Bajaj dalam melakukan penetrasi pasar motor di Indonesia. “Kami sangat senang dan bangga dengan pencapaian ini. Hal ini akan terus memotivasi kami untuk terus meningkatkan kualitas produk dan pelayanan kepada konsumen otomotif di Indonesia,” kata Tomotaka.

Sepanjang Januari hingga Juli 2011, Bajaj Auto Indonesia mencatat penjualan sebanyak 15.000 unit. Perolehan ini meningkat lebih dari 100 persen dibandingkan periode yang sama tahun 2010 yang tercatat sebanyak  7.200 unit.

Penjualan semester pertama 2011 di dominasi oleh penjualan tipe Pulsar 135 dengan komposisi 47 persen, disusul Pulsar 180 sebesar 32 persen, dan Pulsar 220 sebesar 21 persen.

Hingga saat ini, Bajaj Auto Indonesia memiliki 93 Dealer Resmi 3S dan 122 bengkel mitra. Diperkirakan pada akhir September 2011, jumlah outlet Bajaj akan menjadi 106 dealer resmi 3S dan 140 bengkel mitra. Peningkatan jumlah outlet yang tersebar di kota-kota besar di Indonesia ini merupakan bagian dari langkah strategis perusahaan untuk semakin menjangkau konsumen otomotif tanah air.

Menjelang lebaran nanti, Bajaj Auto Indonesia telah mengantisipasi konsumennya yang ingin mudik menggunakan sepeda motor dengan menyediakan  layanan posko mudik di beberapa titik seperti Nagreg km 36, Cirebon By Pas, Lampung – kalibalok, Palembang – Brigjen Katamso.

Bajaj Makin Berkembang di Indonesia

Kamis, 29 Maret 2012

Bajaj Tarik Motor Pulsar 220 DTSi


Setelah Kawasaki Ninja yang terkena masalah, kali ini produsen asal India yaitu motor Bajaj. Kabarnya bajaj DTSi 220 menarik perhatian masyarakat khususnya Indonesia karena kerusakan pada sistem starter motor Bajaj DTSi 220.

Kabar info tersebut telah beredar di India. Bajaj Auto pun telah memberitahukan jaringan dealer untuk melakukan penarikan kembali Bajaj Pulsar DTSi 220.

Seperti dilansir drivespark, Selasa (28/2/2012) Bajaj Pulsar DTSi 220 yang dilengkapi dengan relay starter mengalami kerusakan, dan berakibat mesin motor tidak bisa menyala.

Menurut Bajaj tidak semua DTSi 220 berpotensi mengalami kerusakan. Bajaj Auto telah mengidentifikasi ada beberapa model saja yang terlibat dan terjual di pasar motor India. Model-model tersebut akan dipanggil untuk selanjutnya dilakukan perbaikan.

Bajaj menegaskan penggantian sistem relay starter akan membutuhkan 20 menit. Konsumen pun tidak dikenakan biaya atas keruskan tersebut, melainkan biaya kerusakan akan ditanggung pihak produsen.

Berikut informasi tentang Bajaj DTSi 220, bagi Anda yang menggunakan motor tersebut jangan khawatir karena dealer pusat bajaj akan siap membantu Anda dalam rusaknya starter tersebut. Semoga bermanfaat!

Ingin info lebih lainnya tentang harga dan spesifikasi dari motor silahkan Anda bisa klik disini

Honda Beat Menjadi Motor Terlaris di Tahun 2011

Motor matik menjadi penyumbang terbesar penjualan Astra Honda Motor di pasar otomotif tanah air selama tahun 2011. Honda Beat series tercatat menyumbangkan 1.033.928 unit dari jumlah total penjualan 4.276.136 unit.

Adapun untuk penyumbang terbesar kedua dari matik honda lainnya, Honda Vario Series dengan penjualan 905.456 unit. Kemudian disusul Honda Scoopy dengan 228.728 unit, Honda Spacy Series 211.687 unit dan Honda PCX 2.127 unit.

Sedangkan untuk segmen bebek, AHM berhasil menjual 1.668.695 unit, dengan rincian Honda Revo Series terjual sebanyak 764.662 unit dan Honda Supra Series 630.409 unit.

Di segmen sport, pencapaian AHM juga cukup menggembirakan. Sepanjang tahun lalu, tercatat berhasil menjual 225.515 unit atau naik 32 persen dibandingkan dengan tahun 2010. Model Honda New Megapro Series berkontribusi dengan angka penjualan terbesar yaitu 169.302 unit, diikuti oleh Honda Tiger 29.406 unit, Honda CBR Series 14.668 unit, dan Honda CS1 sebanyak 12.139 unit.

Di 2011, AHM meluncurkan model baru antara lain skuter Honda Beat, Honda CBR250R, Honda Supra X 125, Honda Revo Fit, Honda Scoopy, Honda Spacy, Honda CBR150R, PCX, New Honda Blade, Honda Supra X 125 Helm In, Honda Vario Series, Honda Supra X 125 Helm In PGM FI dan Honda Spacy Helm In PGM FI.

Sumber :
http://motor.tdwclub.com/category/honda/

Rabu, 28 Maret 2012

10 Cara Mudah Penghilang Stress

Bagi Anda yang sedang dilanda masalah entah masalah pekerjaan, masalah cinta, masalah keluarga atau apapun yang membuat Anda sedih. Mari hindari hal itu dari sekarang, karena jika Anda terus memikirkan masalah Anda tersebut Anda akan mengalami depresi berat dan akhirnya penyakit akan terjadi didalam hidup Anda. Nah disini saya akan memberikan beberapa solusi yang dapat dijadikan alternatif untuk menghilangkan stress. Alternatif ini sangatlah baik dan bermanfaat buat diri kita sendiri.

Berikut ini 10 cara mudah penghilang stress adalah sebagai berikut :

  1. Main piano
    Musik memiliki banyak manfaat kesehatan dah menghilangkan stress anda. Sewaktu mendengarkan musik, mungkin dapat dianggap sebagai hobi, menciptakan musik bisa menjadi lebih kuat sebagai hobi yang menghilangkan stres anda, karena dapat menyerap perhatian anda sepenuhnya dan menjadi alat komunikasi bagi ekspresi kreatif juga. Belajar untuk memainkan alat musik seperti memainkan piano dapat menghilangkan stres anda maupun bagi orang-orang di sekitar anda, karena anda berbagi kreasi anda.
  2. Explore fotografi
    Waktu anda belajar mengambil gambar2 yang baik dengan teman dan keluarga anda, atau menyelidiki dunia dan menciptakan seni sejati, fotografi bisa menjadi hobi yang sangat hebat. Ketika anda berlatih melihat dunia melalui mata seorang fotografer, Anda mungkin mulai melihat hal-hal yang berbeda. Hasil akhir? Tidak hanya apakah anda memiliki hobi dan mengalihkan kegiatan untuk diri ada sendiri, tetapi anda melihat dunia sebagai tempat yang lebih indah dalam kehidupan sehari-hari Anda!
  3. Scrapbooking
    Waktu anda memiliki beberapa gambar, Scrapbooking bisa menjadi hobi yang sangat menarik. Scrapbooking menggabungkan kesenian dengan pengalaman untuk membuat kendaraan yang unik untuk menampilkan kenangan2 anda dan diteruskan kepada generasi mendatang. Biasanya perembuan lebih hobi, scrapbooking menawarkan banyak kesempatan sosial (dalam bentuk kelas, pertemuan, dan forum), dan mengistirahatkan dari apa yang membuat anda stres, untuk menciptakan sesuatu yang indah bahwa orang lain bisa menikmatinya juga.
  4. Melihat ikan di akuarium
    Melihat ikan air asin (ikan laut) di akuarium telah membuktikan manfaat kesehatan, termasuk mengurangi tekanan darah dan menghilangkan stres. Memelihara ikan akuarium yang indah dapat dianggap hobi yang berguna karena perlu perhatian teratur (tapi tidak berlebihan), memiliki potensi untuk menghubungkan anda dengan penggemar ikan laut lainnya, dan memberikan anda kesempatan untuk menciptakan sesuatu yang unik: Anda sendiri yang mencampurkan ikan, batu dan tanaman hidup lainnya.
  5. Teka -teki
    Melibatkan pikiran anda dalam sebuah teka-teki dapat menghilangkan stress dari apa yang menekan anda, dan mengembangkan kekuatan otak anda pada waktu yang sama. Hasil akhirnya adalah bahwa anda mendapatkan istirahat yang lebih baik, dan mengatasi masalah anda dengan lebih segar, pikiran lebih kuat, yang dapat membantu anda untuk menangani tekanan hidup.
  6. Menggambar
    Anda bisa berhubungan dengan sisi artistik dan menggunakan gambar sebagai cara untuk memproses emosi anda, mengalihkan perhatian anda, dan mencapai manfaat untuk mengatur stres lainnya. Hasil akhirnya akan menjadi sesuatu yang indah dan pribadi yang dapat anda nikmati atau berbagi.
  7. Melukis
    Melukis dapat membawa manfaat untuk mengatur stres anda sama seperti menggambar, tetapi melalui media yang berbeda.
  8. Merajut
    Selain membantu anda menciptakan hadiah yang indah untuk diri sendiri dan orang lain, merajut memberikan anda kesempatan untuk meringankan stres. Gerakan yang berulang-ulang dapat membuat anda dapat memberikan jalan keluar dari perasaan gugup.
  9. Berkebun
    Berkebun dapat menghilangkan stres anda dengan berbagai alasan, termasuk membawa anda ke dalam sinar matahari dan udara segar, menciptakan lingkungan yang lebih indah untuk pulang ke rumah setiap hari, dan banyak lagi.
  10. Menulis
    Banyak orang telah menemukan bahwa ‘Menulis catatan harian’ dapat meringankan stres. dan keuntungan kesehatan juga! Menulis, baik catatan pribadi, sebagai penulis amatir, atau bahkan sebagai seorang profiesional, adalah suatu hobi yang dapat katarsis dan santai, dan memberikan sesuatu yang hebat untuk berbagi dengan orang lain.

Nah, ke – 10 hal tersebut dapat dijadikan alternatif untuk menghilangkan stress. Dari pada kita beralih menjadi perokok, atau melakukan hal – hal yang negatif, lebih baik kita melakuakn sesuatu hal yang bermanfaat untuk diri ktia sendiri. Jadi stress bukan menjadi penghambat dalam hidup Anda. Semoga bermanfaat!

Sumber : http://www.tdwclub.com/

TVS RockZ Mendapat Julukan Motor Bebek Terbaik 125cc


TVS Motor Company Indonesia sukses menyabet gelar pada ajang Otomotif Award 2012, setelah varian TVS RockZ 125cc, terpilih sebagai Bebek Terbaik 125cc.

Motor TVS RockZ sudah hadir sejak 2009 lalu dengan keunggulan pada fitur dan teknologi yang terbilang canggih. Bebek ini punya paduan sempurna antara kenyamanan berkendara dan lincah bermanuver. Mengusung teknologi Canister Gas Absober dan mesin 125 cc oversquare, berimbas pada power motor yang responsif.

“TVS RockZ dianggap terbaik, setelah unggul pada aspek penilaian desain, performa, handling, fitur dan teknologi, konsumsi bahan bakar dan harga. Motor menjadi pilihan generasi muda yang berani menunjukkan eksistensi diri,” ujar Darmady Tjuatja, Chief Operating Officer PT TVS Motor Company Indonesia.

Teknologi yang menggabungkan teknologi motor dan teknologi consumer berupa responsive power, desain futuristik dengan striping yang lebih agresif dan Integrated Music System (IMS) dengan mp3 player dan FM radio.

TVS RockZ 125 cc tipe dibanderol dengan harga CW Rp 13.190.000. Sedangkan tipe SW Rp 12.190.000, harga sudah termasuk OTR Jabodetabek.

Selasa, 27 Maret 2012

Bagaimana Cara Mempunyai Peternakan Uang


Nah Sangat menarik dan sangat membingungkan hal ini.Coba Anda pikirkan sejenak, apakah ada orang yang mempunyai peternakan uang? Ilmu gila ini ternyata sudah dipraktekkan lho oleh seorang motivator terdahsyat di Indonesia siapa lagi kalau bukan jurus dari seminar oleh Pelatih sukses Tung Desem Waringin.

Nah kini beliau juga akan membagi-bagikan ilmu tersebut untuk Anda didalam seminar FINANCIAL REVOLUTION. Disana Anda akan diberikan caranya.

Sudah banyak yang terbukti sukses karena seminar tersebut, Nah dari pada Anda penasaran saya akan berikan testimonial untuk Anda.
Testimonial :
Terima kasih Pak, setelah saya action-kan isi Financial Revolution, telah menjadikan modal 1 jt ( hutang teman ) dalam waktu 8 bulan sudah menjadikan asset saya sekarang 2 Milyar, dan passive income saya sekarang sudah 300jt. Ini semua krn Anda sudah terlanjur menghipnotis saya lewat audio CD untuk menulis di Buku tabungan BNI saya Rp. 10.000.000.000,- ( sepuluh milyar ) dan sudah pasti yakin 5 tahun kedepan bisa terlampaui. Karena Bapak sudah saya anggap Guru Sejati saya sejak 8 bulan yang lalu yg telah menghipnotis saya untuk secepatnya jadi orang kaya dengan aman dan halal. Saya berterima kasih dan bangga bisa berdekatan dan bersalaman langsung hari ini. ( Purwokerto, 28-9-2006 jam 18.00 WIB ). Salam Sukses.


Berulang ulang Pak Tung memberi contoh "Inilah pemikiran Triyulner Saya" dengan ucapannya "Saya pasti Kaya, Sudah Kaya, Sungguh Kaya dan Tambah Kaya" , sebetulnya di beberapa buku yang pernah saya baca mengasah alam bawah sadar ini bisa dilakukan dengan berbagai cara.

Salah satunya dalam bukunya The SECRET yang terkenal dengan LOA (Law of Attractionnya) banyak diberikan cara2 untuk mengasah kemampuan alam bawah sadar kita, termasuk didalamnya tekhnik2 visualisasi.

Memang terasa beda mendengarkan materi seminar yang dibawakan langsung oleh pengarangnya dengan hanya membaca bukunya saja. Serasa AURA POSITIF dan AURA KEMENANGAN/ KESUKSESAN sudah menempel di diri kita, tinggal bagaimana kita menjaga dan meningkatkan aura tsb dalam diri dan dikehidupan seharian kita.

Ketika Pak Tung menyinggung masalah "pertenakan uang" EASY COME and EASY GROW", walaupun masih dalam lingkup pertenakan yang masih embrio dalam kurun 1.5 tahun ini paling tidak kami sudah bisa tersenyum simpul, jika dibanding kami 1.5 tahun yang lalu.

Nah bagi Anda yang ingin mempunyai peternakan uang Anda bisa mengikuti seminar motivasi dari seorang Tung Desem Waringin, maka Anda akan diberikan caranya. Semoga bermanfaat!

Senin, 26 Maret 2012

Kawasaki Ninja 150RR 2013 Mulai Beraksi


Motor kawasaki Ninja 150RR terbaru kali ini akan mulai beraksi untuk meramaikan pasar motor Indonesia. Ninja 150RR memiliki lampu depan dan dan lampu belakang mirip Ninja 250R. Tubuhnya juga telah dibalut full fairing sehingga terlihat lebih sportif dan galak.

Demikian pula dengan desain fairingya sekilas memiliki desain yang tidak berbeda dengan Ninja 250R. Sedangkan striping-nya terlihat lebih atraktif.

Kawasaki Motor Indonesia (KMI) membenarkan mulai awal Maret Kawasaki Ninja 150RR terbaru akan tersedia di outlet. Bakal dibanderol Rp 34,3 juta (OTR-Jakarta) sedangkan versi Special Edition seperti foto yang beredar di dunia maya Rp 35 juta.

“Foto yang banyak beredar di media online merupakan versi Special Edition. Sudah tersedia di outlet mulai awal Maret. Rencananya akan kami perkenalkan pada akhir Maret berbarengan dengan event komunitas Ninja,” terang Freddyanto Basuki, National Sales Manager KMI.

5 Tips Mudah Belajar Piano


Piano adalah salah satu alat musik yang banyak digemari oleh banyak orang. Bagaimana dengana Anda? Apakah Anda menyukai alat musik ini? Nah bagi Anda yang ingin belajar piano, kini ada beberapa cara mudah untuk membantu Anda belajar piano tanpa Anda membuang uang banyak untuk belajar.

Nah berikut ini 5 tips mudah belajar piano adalah sebagai berikut :
  1. Sediakan waktu luang dalam sehari minimal 1 jam.
    Belajar piano sehari 1 jam dan rutin setiap hari adalah lebih baik daripada belajar piano sekaligus sehari  5 jam tapi besoknya berturut-turut selama satu minggu tidak latihan lagi.
  2. Bila suatu waktu berjam-jam belajar piano dan jenuh, istirahatlah sejenak, setelah fresh dan segar lanjutkan belajar piano nya.
  3. Belajar piano dengan cara yang benar sesuai dengan aturan yang diberikan oleh guru piano.
    Misalnya diawali dengan 10 menit pemanasan latihan jari dengan melancarkan tangga nada, 40 menit membaca notasi balok, 15 menit latihan improvisasi dst.
  4. Jangan mudah menyerah dan patah semangat kalau mumet atau ribet dalam melancarkan suatu lagu/teknik tertentu, latihlah dengan tekun dan sabar.
  5. Belajar piano Jangan terburu-buru, belajar membaca not / belajar suatu lagu harus diawali dengan tempo yang lambat, jangan langsung tempo sesungguhnya atau langsung tempo cepat. Harus sabar! Latih dengan tempo lambat dulu, bila sudah lancar dan tekniknya benar maka ulangi lagi lagunya dengan tempo sedikit dipercepat, begitu seterusnya hingga akhirnya sesuai dengan tempo aslinya.
Nah jika Anda belajar piano dengan disiplin dan melakukan metode yang benar maka akan mendapatkan hasil yang memuaskan. Berikut penjelasan tetang tips mudah belajar piano. Semoga bermanfaat!

Info lainnya silahkan di cek di:
http://www.tdwclub.com/musik-2834/

Kini Kawasaki Ninja 250CC Memiliki Aneka Ragam Warna

Motor Kawasaki dibuat dalam 4 generasi yang terus berkembang. Generasi pertama diproduksi pada tahun 1983 hingga 1984. Dijual dalam nama GPZ-250. Hanya dijual di Jepang. Generasi kedua dibuat pada tahun antara 1986 dan 1987. Dijual dengan nama GPZ-250R,sedangkan di Amerika Serikat dan Kanada bernama Ninja250R. Para pengetes motor berpendapat bahwa rpm 14.000 nya terasa nyaman, namun mesinnya terlalu lambat untuk dibejek.Harganya pun lebih mahal dari saingannya, yaitu Honda Rebel.
Generasi ketiga dibuat pada tahun 1988, banyak perubahan yang dilakukan dari generasi sebelumnya. Eksterior dan penyetelan mesin didesain ulang. Kebanyakan komponen-komponen mesin masih sama seperti sebelumnya.Generasi Keempat dibuat pada tahun 2008, Kawasaki memperkenalkan Ninja 250R terbarunya dengan desain eksterior yang sangat berbeda dari pendahulunya, namun beberapa komponen masih sama seperti sebelumnya. Mesin didesain ulang,sehingga memiliki tenaga yang berlimpah di rpm rendah. Di Indonesia, Ninja 250R memenangkan penghargaan sebagai motor sport 250 cc terbaik di kelasnya.Ninja 250CC kali ini hadir dengan beraneka ragam yang berbeda nih, Ninja 250CC sebelumnya menjadi motor sport terbaik di Indonesia yang mengalahkan Honda CBR 250R.

Nah agar ninja 250CC terus eksis dan terus untuk melariskan produknya kini Motor Kawasaki Indonesia membuat beraneka ragam warna terbarunya dengan warna yang terlihat elegant dan ditambahkan motif-motif yang sangat menarik dan yang pasti semakin keren dibandingkan warna yang lama.

Nah daripada Anda penasaran mari kita lihat warna-warna terbaru dari kawasaki ninja 250CC :
Bagaimana dengan desian warnanya menarikah? Nah bagi Anda yang mempunyai rencana untuk membeli motor ini, saya hanya sarankan mending Anda tunggu sebentar lagi, karena ninja warna terbaru akan siap di launching pada awal april 2012 mendatang. 

Sekian artikel tentang motor kawasaki ninja 250CC, semoga bermanfaat untuk Anda, Semoga bermanfaat!

Info lebih lanjut klik disini!

Minggu, 25 Maret 2012

Cara Jitu Mengatur Keuangan Dengan Baik


Apakah anda menghabiskan banyak uang dengan kartu kredit setiap bulan? Apakah Anda menyimpan uang Anda secara teratur dan benar? Dan apakah Anda bisa tentukan kemana saja uang Anda pergi? Jika Anda tidak melacak pengeluaran Anda, Anda tidak tahu bagaimana Anda menghabiskan uang Anda. Ketika Anda tahu dari mana uang Anda masuk dan keluar, Anda merasa lebih memegang kendali. Luangkan waktu untuk berpikir tentang pengeluaran Anda. Tanyakan diri Anda:

  • Apakah saya memiliki ide yang baik bagaimana aku habiskan uang setiap minggu atau bulan?
  • Apakah saya mengurus pertama yang penting dulu (seperti makanan, listrik, sewa dan asuransi kesehatan) sebelum mengeluarkan uang untuk hal-hal lain?
  • Apakah saya memiliki keseimbangan penghasilan dan pengeluaran?
  • Apakah saya seorang pembelanja yang cerdas?
  • Apakah saya menyimpan uang secara teratur?
  • Apakah saya punya biaya hidup yang cukup selama tiga bulan dengan tidak bekerja?
  • Apakah saya memiliki tujuan spesifik bahwa saya merencanakan keuangan?

Mungkin ada baiknya Anda mengubah cara Anda menghabiskan Uang
Setelah menilai bagaimana Anda mengatur finansial Anda, Anda mungkin ingin mengubah kebiasaan pengeluaran dan menabung. Mampu mengelola lebih baik uang Anda akan membantu Anda mempersiapkan masa depan. Kebiasaan pengelolaan uang yang buruk terkadang dapat sulit untuk dikendalikan. Untuk mengatasi kebiasaan yang tidak diinginkan, pertimbangkanlah hal ini:

  1. Apa yang saya dapatkan? Jika Anda menghabiskan banyak uang tetapi menabung hanya sedikit, apa yang Anda dapatkan di masa tua? Anda bisa menikmati hidup sekarang dengan nyaman, tetapi bagaimana hari esok? Apakah selamanya anda akan sehat-sehat saja?
  2. Lihat sisi negatifnya? Jika Anda pergi belanja dan tidak membayar tagihan listrik Anda, Anda mendapatkan “kesenangan” sementara waktu tetapi Anda mungkin kehilangan layanan yang sangat penting. Jika Anda tidak menyimpan uang, apa yang bisa terjadi jika timbul keadaan darurat? Jika Anda menyadari hal ini, Anda mungkin menyadari bahwa Anda tidak membuat pilihan yang baik.
  3. Berpikirlah sebelum Anda belanja. Setiap kali Anda menghabiskan uang tiu berarti Anda membuat pilihan resiko. Pilihan Anda harus mencerminkan nilai-nilai dan tujuan-tujuan keuangan. Sebelum mengeluarkan uang tanyakan pada diri sendiri: “Apakah saya membutuhkannya?”, “Bolehkah aku membelinya?”, “Apa ini benar-benar mendesak?”
  4. Lakukan kebiasaan yang baik. Jika Anda benar-benar ingin menghilangkan kebiasaan buruk yang berkaitan dengan pengelolaan uang, gantilah dengan kebiasaan yang baik. Ini tidak mudah tetapi bisa jika dibiasakan. Sebagai contoh, kurangilah pengeluaran melebihi anggaran pada pakaian desainer, mulai menyisihkan uang untuk membayar uang muka rumah atau tujuan lainnya. Anda harus benar-benar ingin menghilangkan kebiasaan buruk, dan Anda harus berlatih untuk berubah.
Info terkait :

Rabu, 21 Maret 2012

Rahasia Mengubah Kebiasaan Buruk

Dapat dipastikan tidak ada manusia yang sempurna di dunia ini, begitu juga dengan diri Anda sendiri. Setiap orang pasti memiliki kebiasaan buruk di dalam hidupnya. Seperti contohnya, suka mara-marah, mengeluh, malas atau juga selalu merasa sombong dan angkuh. Tetapi, kebiasaan buruk bukannya tidak bisa dihilangkan. Pada dasarnya, semua kebiasaan buruk bisa dihentikan, baik itu berat maupun kebiasaan buruk yag ringan.

Kebiasaan adalah perilaku otomatis yang bisa kamu ubah dengan kesabaran dan sikap yang sungguh-sungguh. Namun, tentu pada pelaksanaannya, kita bakal mengalami bermacam-macam hambatan dari lingkungan, teman, kerabat, keluarga atau yang lainnya.

Seperti contoh kebiasaan seseorang, Saat ini banyak orang merasa susah mengatur keuangan dengan baik, misalnya Anda ingin membeli handphone baru yang sangat canggih, padalah Anda sudah punya handphone yang cukup canggih. Akhirnya karena nafsu Anda berlebih-lebihan akibatnya uang Anda terpakai akibat nafsu yang tinggi terhadap nilai suatu barang tersebut.  Nah hal itu semua adalah alat penguji terhadap kita, apakah kita konsisten dengan niat baik kita atau kita lemah di tengah perjalanan. Ingat, jangan pernah terprovokasi oleh gangguan di kanan-kiri kita yang akan membuat kita semakin sulit untuk menunjukkan perubahan.

Nah berikut ini kami akan memberikan penjelasan yang bermanfaat tentang Rahasia Mengubah Kebiasaan Buruk dalam hidup, yaitu :
  1. Komitmen yang sangat kuat
    Agar berhasil mengubah kebiasaan yang buruk, kamu tentunya wajib memiliki komitmen yang kuat. Karenanya, kamu butuh niat dan keikhlasan untuk melakukan perubahan kebiasaan buruk itu.
  2. Membuat catatan
    Buatlah catatan setiap kali kamu mengulangi kebiasaan buruk tersebut. Lalu, gambarkan juga perasaan kamu saat itu dan apa yang kamu pikirkan. Dengan menuliskannya, kamu bisa tahu kapan saja dan mengapa kamu memiliki kebiasaan buruk ini.
  3. Renungkan
    Setelah menuliskannya, coba renungkan apa yang telah kamu lakukan itu. Manfaat serta pengaruh kebiasaan buruk itu terhadap diri kamu? Apakah ini merupakan cara kamu menghilangkan kebosanan, kegelisahan, stres, atau kemarahan?
  4. Berjaga-jaga
    Segera hentikan ketika kamu tersadar bahwa godaan untuk melakukan kebiasaan buruk sangatlah kuat. Mulailah melakukan perilaku alternatif yang sudah kamu tuliskan sebelumnya.
  5. Lakukan perlahan-lahan
    Bukannya tidak percaya, namun waktunya tidak akan secepat yang anda inginkan jika Anda benar-benar mau mengubah kebiasaan buruk. Kalaupun bisa, kamu sendiri akan merasa tersiksa dan ingin balas dendam. Lakukanlah perlahan-lahan, misalnya selama satu minggu, baru kemudian ditingkatkan pada minggu berikutnya. Semakin kamu sering melakukan kebiasaan baru yang baik, semakin cepat kebiasaan baik itu menggantikan kebiasaan buruk kamu terdahulu.
  6. Minta bantuan orang lain
    Kamu pasti butuh bantuan orang lain! Untuk mengubah kebiasaan buruk menjadi baik sangat sulit untuk dilakukan sendiri. Orang lain bisa menjadi tempat bagi kamu untuk meminta saran dan nasehat.

Mengubah kebiasaan buruk adalah sesuatu yang sangat terpuji karena apa yang kamu lakukan ini adalah demi kebaikan kamu sendiri. Tentunya akan sangat menyenangkan jika kita bisa mengubah kebiasaan buruk dan berteman dengan kebaikan.

Sekian beberpaa point penting yang saya berikan untuk Anda, semoga bisa Anda terapkan didalam kehidupan Anda. Salam dahsyat!

Pentingnya Mengatur Keuangan Untuk Masa Depan


Mengelola keuangan bukan hanya tentang berapa tabungan yang Anda miliki, dan bukan juga tentang apakah tabungan Anda cukup untuk bertahan hidup 10 tahun bila Anda tak bekerja. Mengelola keuangan itu, menurut saya, berkaitan dengan pandangan hidup seseorang.

Bagi seorang yang yang memiliki tekad yang kuat mengelola keuangan itu berkaitan dengan keselamatan kehidupan di dunia dan juga kehidupan di akhirat. Uang menjadi hamba sahayanya, bukan sebaliknya ia menjadi hamba uang.

Dari para profesional dan pebisnis sukses beriman saya banyak belajar tentang bagaimana mengelola keuangan. Mereka mengalokasikan uangnya untuk 2 keperluan: Masa Depan dan Masa Kini.

Pertama, Masa Depan
Alokasikan penghasilan untuk masa depan kita. Bila sudah terkumpul dengan jumlah memadai gunakan untuk modal usaha. Karena kehidupan yang paling nyaman dalam urusan finansial adalah ketika passive income kita lebih besar dari kebutuhan atau setidaknya mampu memenuhi semua kebutuhan kita. Dana untuk masa depan kita itu diinvestasikan bukan ditabung.


Kedua, Masa Kini 
Alokasikan penghasilan yang kita peroleh untuk keperluan hari ini. Hiduplah sederhana dan jangan kedepankan gengsi. Percuma kehidupan kita saat ini terlihat “wah” tetapi sebenarnya rapuh secara finansial karena tak ada dana yang diinvestasikan untuk masa depan. Amatlah sia-sia bila kehidupan saat ini kita terlihat sukses tapi di akhirat tidak bisa tinggal di tempat yang terhormat.

Targetkan bahwa dalam jangka waktu tertentu keperluan sehari-hari kita akan dipenuhi dari passive income. Semoga bermanfaat!

Selasa, 20 Maret 2012

Kymco Free LX Siap Kalahkan Mio Dan Vario


Pasar skutik kini bukan hanya Mio, Vario dan Spin saja. motor Kymco pun juga akan mengeluarkan product yang head to head.. yaitu Kymco Free LX (buatan Kwang Yang Motor Company Ltd.) Aspek keiritan bahan bakar ini skutik sanggup mengalahkan 3 skutik lainnya.

Dari sisi specs teknis, Kymco Free LX ini mengusung engine 111,2 cc, 4 stroke SOHC dan berpendingin udara. Compression Ratio nya termasuk lumayan 9.8:1, dan sanggup mengeluarkan power 9.2 HP pada 7200 RPM. Torsi maksimum yang dapat dihasilkan mencapai 0.9 kg m pada 6500 RPM. Dengan power sebesar 9.2HP dan torsi o.9 kg m … Kymco Free LX…. otomatis ngalahin Mio dan Vario..skutik sekelas.

Tansmisi nya udah CVT… rem depan udah menggunakan cakram, sedangkan rem belakang standard masih tromol. Jarak tempat duduk ke stang lumayan agak lega dikit 27.5 cm… termasuk urutan kedua setelah Suzuki Spin yang berjarak 29 cm… Yah masalah lega ini termasuk minor tidak signifikan…!!!

Faktor lain yang juga membuat Kymco Free LX mempunyai nilai tambah yaitu kapasitas tangki 5 liter mengalahkan semua skutik yang rata-rata hanya 3.7 liter jadi nggak usah repot-repot dikit-dikit isi bensin!!! So.. udah lebih irit.. kapasitas bensin gede… bisa Jakarta-Puncak bolak-balik neh…!!!

Ban nya yang termasuk gambot.. ukuran 90/90-12 baik depan maupun belakang… membuat skutik ini lumayan stabil.. !!! Dari sisi harga.. Kymco ini cukup bersaing dengan skutik skuter Mio, Spin, apalagi Vario. Sayang saja namanya belum terkenal.. dan resale value nya masih kalah dibandingin kompetitornya… !!!

Kymco Hadirkan Banyak Motor Baru di EICMA 2011



Kymco merupakan sebuah perusahaan yang menghasilkan berbagai macam produk skuter. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1963. Pusat industrinya berada di Kaohsiung, Taiwan.

Motor kymco memang tidak bisa diremehkan lagi, meski memang sudah tidak terlalu eksis lagi, tapi kymco berjanji akan tahun ini akan meramaikan pasar Indonesia.

Nah kabar baik dari kymco, Pabrikan Kymco masih terus berkibar sampai ke Eropa. Untuk terus memperkuat eksistensinya, Kymco juga akan tampil di EICMA 2011.


Sebuah pameran sepeda motor internasional di Milan Italia pada 8 hingga 13 November 2011. Di pameran ini, Kymco juga akan menampilkan beberapa model terbarunya.

Lewat website resminya, sepeda motor Kymco bahkan telah membocorkan beberapa varian terbaru. Diantaranya, ATV 550cc Fuel injection. Light bike dengan kapasitas mesin 50cc dan 125cc.

Serta yang menjadi unggulan adalah sebuah skubek sport dengan kapasitas mesin gambot. Kymco menyiapkan mesin 400cc dan 300cc  lengkap dengan fuel injection untuk keduanya.

Sketsa yang juga dipampang dalam website resmi Kymco juga menunjukan tiga model baru. Selain dua skubek gambot, Kymco juga mendesain sebuah motor sport berdesain naked. Sekilas malah mirip KTM. Duke 125.

Sekian artikel yang kami berikan untuk Anda semoga bermanfaat!

Arai Mendapat Peringkat Pertama Helm Terbaik di Dunia



Sebagai pengendara yang baik tentunya anda tahu aturan berkendara kan? Salah satunya adalah anda harus dan wajib menggunakan helm saat berkendara. pastinya anda ingin merasa aman saat berkendara tetapi helm apa yang memiliki kualitas terbaik? Jawabannya Arai sebagai salah satu produsen helm ternama asal negeri sakura. Kini ARAI berhasil mempertahankan prestasinya sebagai helm sepeda motor terbaik. Setelah 12 tahun menyandang prestasi sebagai helm terbaik versi  JD Power and Associates.


Survey dari JD Power and Associates itu menilai dari  aspek kekedapan helm, ventilasi helm, kekuatan kaca helm,kaca antigores,anti embun di kaca helm, berat, kemudahan tali pengikat, batok helm yang anti gores dan tentu saja unur kenyamanan saat dipakai.


Dari hasil survey juga menyatakan bahwa helm produksi Arai masih menjadi incaran konsumen di Amerika Serikat .  Dan penjulan via online helm ini laku keras hampir sekitar 70% pelanggan membeli via online dibandingkan secara offline


Dan saya juga akan memberikan pengumuman untuk Anda diposisi kedua ditempati oleh helm merk SHOEI, dan di posisi ke tiga masih ditempati oleh helm merek AGV. Bagaimana dengan helm SNI? Untuk saat ini sayangnya helm-helm berlabel SNI belum ada yang masuk dalam daftar helm motor terbaik di dunia. Kita tunggu saja kehadirannya. Semoga bermanfaat!

Senin, 19 Maret 2012

Cara Memakai Helm Yang Benar

Pemakaian helm motor yang benar tak sekadar asal masuk di kepala. Sekalipun kepala sudah terlindungi, namun kalau longgar akan sangat berbahaya. Agar tidak sampai goyang-goyang, ada beberapa bagian dari kepala yang harus pas dengan helm.

Kemudian, helm itu sendiri punya ukuran yang kodenya sama seperti di baju. Semisal, untuk ukuran S bila dikonversi ke angka jatuhnya 13 1/2. Hanya, di helm tidak ada ukuran all size.

Bagian kepala melekat rapat
Pada helm terdapat label ukuran mulai dari XS, S, M, L, XL, dan XXL. Huruf-huruf tersebut bukan menandakan besarnya benda pelindung kepala itu, melainkan lingkar rongga helm yang disesuaikan dengan lingkar kepala si pemakai.

Ukuran "S" direkomendasi untuk yang mempunyai lingkar kepala 56-57 cm, sedangkan "M" = 58 cm, "L" = 59-60 cm, "XL" = 61-62 cm, dan "XXL" = 62-64 cm. "Sejumlah produk di berbagai negara, ada yang beda tapi sedikit. Seperti 'S' ada juga yang 59 cm dan 'L' ada yang 61 cm," ungkap Hendry Tejakusuma, Direktur PT Dinaheti Motor Industri (DMI), produsen helm MDS dan KYT.

Menurut Hendry, pemakaian helm motor dengan ukuran yang benar bisa dilihat dari beberapa indikasi. Pertama, katanya semua permukaan melekat rapat di kepala, tetapi tidak sampai terasa sakit atau dipaksa masuk. Kemudian, tidak terlalu menekan, juga jangan terlalu longgar.

Ketika kepala masuk, pipi sedikit seperti tertekan (jangan sampai menggangu konsentrasi). Setelah itu, coba dorong ke kiri dan kanan, jika bergesernya dengan mudah berarti ukurannya kebesaran. Satu lagi, coba dorong helm (pakai jempol dari bawah dagu) dan tarik. Jika goyangannya lebih dari 45 derajat, berarti ukurannya terlalu besar alias longgar.

Terakhir, rasakan pandangan mata. Gerakkan mata ke kiri dan kanan, jika ada yang mengganggu, itu menandakan bahwa ukurannya kebesaran.

Nah berikut informasi yang bisa saya berikan kepada Anda semoga bermanfaat untuk Anda.

Helm Arai - Helm Terbaik di Indonesia


Sering berkendara motor tapi belum punya helm? Disini saya mau nge-share helm yang pantas untuk anda bawa Nama besar sebagai produsen helm motor terbaik, terus dijaga Arai. Pemasok helm asal Jepang tersebut menjadi yang terbaik di negara Indonesia dengan riset yang dilakukan J.D. Power and Associates, untuk mengukur kepuasan pelanggan dalam 13 tahun terakhir.

Arai mencatat skor rata-rata keseluruhan 852. JD Power and Associates memberikan angka 1.000 poin dari 11 kategori yang diteliti.

Unsur yang dinilai tersebut adalah kedapnya helm, ventilasi helm, anti embun di kaca helm, kekuatan kaca helm melawan angin, kaca antigores, kemudahan mengganti busa dan kaca, batok helm yang tahan gores, warna dan grafis, berat, kemudahan tali pengikat, dan kenyamanan saat digunakan.

Berdasarkan penelitian, Arai juga masih menjadi incaran utama konsumen di Amerika Serikat. Untuk urutan kedua ditempati oleh Icon yang dianggap baik dalam segi desain dan grafis. Sementara merk Shoei turun ke posisi tiga.

Selain itu, tahun ini kecenderungan pembelian helm motor online naik 23 persen, dimana sebelumnya hanya 20 persen.

Tips Memilih Helm Motor Dengan Tepat



Bagi pengendara motor, menggunakan helm merupakan sebuah kewajiban demi keselamatan, terutama kepala Anda. Hal ini sesuai dengan UU Lalu Lintas No.22 tahun 2009, yang berisikan helm adalah perangkat wajib yang harus menyertai pengendara sepeda motor saat berkendara di jalan raya.


Jika tidak menggunakan helm, maka sesuai pasal yang ada di UU tersebut sanksinya bisa dikurung satu bulan atau denda paling banyak Rp 250.000,-. Mendapat denda yang besar tentu sangat tidak mengenakkan. Karena itu, jangan lupa untuk selalu mengenakan helm ketika bepergian dengan sepeda motor.

Di Indonesia ada dua jenis helm motor yang beredar, pertama helm full-face. Untuk helm jenis ini perlindungan yang diberikan adalah seluruh bagian kepala, dari mulai permukaan wajah, seluruh bagian kepala belakang hingga dagu. Helm full-face tidak memberikan proteksi optimal terhadap leher.

Kedua, helm half-face (3/4). Perlindungan yang diberikan helm jenis ini adalah hampir sama dengan helm full-face, namun tidak memberikan proteksi maksimal untuk bagian wajah dan dagu. Jika menggunakan helm jenis ini, sebaiknya menggunakan goggles atau kacamata jika helm tersebut tidak dilengkapi kaca pelindung demi menjaga keselamatan Anda lebih nyaman.

Memiliki helm full-face atau half-face tergantung selera. Namun, yang terpenting bahan dari kedua jenis helm tersebut sudah memenuhi standar safety riding.

Nah berikut Tips Memilih Helm Motor Dengan Tepat, sehingga hati Anda merasa nyaman dan tidak kecewa setelah membelinya :

  • Pilihlah helm yang telah berlabel stiker DOT, artinya helm tersebut telah memenuhi Safety Test Standard yang dilakukan oleh suatu lembaga resmi untuk pengujian Helm.
  • Jangan menggunakan helm ‘cetok’, karena helm seperti ini tidak akan dapat melindungi kepala pada saat terjadi kecelakaan.
  • Jika helm tersebut dilengkapi kaca, maka pilihlah kaca pelindung helm yang dapat melindungi mata, serta dapat memberikan keleluasaan dalam pandangan.
  • Baiknya memilih helm yang mempunyai kaca pelindung transparan (tidak berwarna hitam), karena sangat berbahaya bila digunakan pada saat malam hari.
  • Agar saat digunakan nyaman, maka pilihlah helm yang sesuai dengan ukuran kepala.
  • Pilihlah helm yang berventilasi dan sejuk. Ini diperlukan agar kepala pengguna tidak panas saat mengenakannya di siang hari bolong.
  • Jangan menggunakan helm yang pernah terbentur. Karena helm tersebut tidak memiliki perlindungan yang optimal.

Tips Memilih Helm Motor Dengan Tepat


Bagi pengendara motor, menggunakan helm merupakan sebuah kewajiban demi keselamatan, terutama kepala Anda. Hal ini sesuai dengan UU Lalu Lintas No.22 tahun 2009, yang berisikan helm adalah perangkat wajib yang harus menyertai pengendara sepeda motor saat berkendara di jalan raya.


Jika tidak menggunakan helm, maka sesuai pasal yang ada di UU tersebut sanksinya bisa dikurung satu bulan atau denda paling banyak Rp 250.000,-. Mendapat denda yang besar tentu sangat tidak mengenakkan. Karena itu, jangan lupa untuk selalu mengenakan helm ketika bepergian dengan sepeda motor.

Di Indonesia ada dua jenis helm motor yang beredar, pertama helm full-face. Untuk helm jenis ini perlindungan yang diberikan adalah seluruh bagian kepala, dari mulai permukaan wajah, seluruh bagian kepala belakang hingga dagu. Helm full-face tidak memberikan proteksi optimal terhadap leher.

Kedua, helm half-face (3/4). Perlindungan yang diberikan helm jenis ini adalah hampir sama dengan helm full-face, namun tidak memberikan proteksi maksimal untuk bagian wajah dan dagu. Jika menggunakan helm jenis ini, sebaiknya menggunakan goggles atau kacamata jika helm tersebut tidak dilengkapi kaca pelindung demi menjaga keselamatan Anda lebih nyaman.

Memiliki helm full-face atau half-face tergantung selera. Namun, yang terpenting bahan dari kedua jenis helm tersebut sudah memenuhi standar safety riding.

Nah berikut Tips Memilih Helm Motor Dengan Tepat, sehingga hati Anda merasa nyaman dan tidak kecewa setelah membelinya :

  • Pilihlah helm yang telah berlabel stiker DOT, artinya helm tersebut telah memenuhi Safety Test Standard yang dilakukan oleh suatu lembaga resmi untuk pengujian Helm.
  • Jangan menggunakan helm ‘cetok’, karena helm seperti ini tidak akan dapat melindungi kepala pada saat terjadi kecelakaan.
  • Jika helm tersebut dilengkapi kaca, maka pilihlah kaca pelindung helm yang dapat melindungi mata, serta dapat memberikan keleluasaan dalam pandangan.
  • Baiknya memilih helm yang mempunyai kaca pelindung transparan (tidak berwarna hitam), karena sangat berbahaya bila digunakan pada saat malam hari.
  • Agar saat digunakan nyaman, maka pilihlah helm yang sesuai dengan ukuran kepala.
  • Pilihlah helm yang berventilasi dan sejuk. Ini diperlukan agar kepala pengguna tidak panas saat mengenakannya di siang hari bolong.
  • Jangan menggunakan helm yang pernah terbentur. Karena helm tersebut tidak memiliki perlindungan yang optimal.

Kamis, 15 Maret 2012

Training Motivasi Terbaik di Indonesia


Saat ini semakin banyak yang mengatakan dirinya sebagai pelatih nomor satu, motivator nomor satu, training motivasi terbaik, bisnis coach terbaik se Asia dan seterusnya,Semua ingin berada di nomor satu, sama saja seperti di dunia marketing yang nomor satu selalu di ingat orang… dalam hal apapun yang nomor satu akan lebih mudah di ingat orang. Seperti pertanyaan siapa orang yang pertama kali menjejakan kaki nya di bulan? semua orang tahu, Neil Amstrong bahkan yang nomor dua saja jarang di ingat orang.

Sebenarnya apa gunanya motivasi itu? Motivasi adalah proses yang menjelaskan intensitas, arah, dan ketekunan seorang individu untuk mencapai tujuannya. Tiga elemen utama dalam definisi ini adalah intensitas, arah, dan ketekunan.
Berdasarkan teori hierarki kebutuhan Abraham Maslow, teori X dan Y Douglas McGregor maupun teori motivasi kontemporer, arti motivasi adalah alasan yang mendasari sebuah perbuatan yang dilakukan oleh seorang individu. Seseorang dikatakan memiliki motivasi tinggi dapat diartikan orang tersebut memiliki alasan yang sangat kuat untuk mencapai apa yang diinginkannya dengan mengerjakan pekerjaannya yang sekarang. Berbeda dengan motivasi dalam pengertian yang berkembang di masyarakat yang seringkali disamakan dengan semangat, seperti contoh dalam percakapan "saya ingin anak saya memiliki motivasi yang tinggi". Statemen ini bisa diartikan orang tua tersebut menginginkan anaknya memiliki semangat belajar yang tinggi. Maka, perlu dipahami bahwa ada perbedaan penggunaan istilah motivasi di masyarakat. Ada yang mengartikan motivasi sebagai sebuah alasan, dan ada juga yang mengartikan motivasi sama dengan semangat.
Dalam hubungan antara motivasi dan intensitas, intensitas terkait dengan seberapa giat seseorang berusaha, tetapi intensitas tinggi tidak menghasilkan prestasi kerja yang memuaskan kecuali upaya tersebut dikaitkan dengan arah yang menguntungkan organisasi. Sebaliknya elemen yang terakhir, ketekunan, merupakan ukuran mengenai berapa lama seseorang dapat mempertahankan usahanya.

Kalau sesorang mencari dan membutuhkan trainer atau pelatih sukses terbaik lalu bagaimana? apakah benar ada seorang motivator terbaik? terbaik di bidang apa? terbaik menurut siapa? terbaik untuk kelas apa? terbaik untuk topik apa? terbaik untuk apa? terbaik untuk level corporasi atau lebih ke publik? terbaik konten nya ke arah religius atau universal? terbaik untuk perusahaan tipe MLM atau profesional? terbaik untuk level staff SPG atau eksekutif? semua pertanyaanya ini masih bis terus di kembangkan hingga jawabannya benar juga mana ada yang terbaik di semua hal.


Jaman sekarang semua bisa menjadi mudah dengan Teknologi Informasi, hampir semua jawaban ada di dalam dunia maya, asal mau meluangkan sedikit waktu untuk me-riset pasti ketemu juga, pengalaman saya juga akhir nya ketemu dengan seorang trainer yang tepat yang mampu memberi pelatihan motivasi sukses yang terbaik, meski namanya tidak sering di publikasi seperti Celebrity namun kemampuannya sangat memadai. Memang tidak ada yang terbaik yang ada adalah apakah sesuai dengan kebutuhan yang kita inginkan.

Belajar Training Motivasi bersama Tung Desem Waringin


Apakah Anda ingiin belajar training motivasi ? Dalam mencari mentor untuk merubah hidup Anda tidak mudah. Mungkin begitu banyak mentor yang mengaku bahwa dirinya adalah seorang yang sukses, tetapi apakah dia pantas menjadi seorang mentor hanya karena kesuksesannya saja?

Dalam menjadi mentor dibutuhkan kehandalan menjadi seorang pemimpin. Jika Anda hanya merasa diri Anda sukses dan ingin menjadi mentor bisa dikatakan Anda GAGAL menjadi seorang mentor yang baik.

Bagi Anda yang mungkin ingin mengikuti seminar training motivasi, tetapi Anda belum mendapatkan mentor yang tepat. Kali ini Tung Desem Waringin adalah seorang mentor yang tepat untuk Anda.

Siapa kah Tung Desem Waringin? Sedikit informasi mengenai beliau akan saya bagikan. Tung Desem Waringin (lahir di Surakarta, 22 Desember 1967; umur 44 tahun) adalah seorang motivator marketing Indonesia. Ia meraih gelar Sarjana Hukum dari Universitas Sebelas Maret, Surakarta pada tahun 1992. Tung mendirikan TDW Your Breaktrough Partner dan saat ini menjabat sebagai Managing Director.
Majalah "Marketing" menobatkannya sebagai motivator ulung, pembicara terbaik, dan pelatih sukses nomor satu di Indonesia. Buku karyanya yang berjudul "Financial Revolution" mendapat penghargaan dari Museum Rekor Indonesia, MURI, sebagai buku inspirasional pertama dengan penjualan 10.511 buah pada hari pertama diluncurkan.

Begitu banyak hasil yang sudah terbukti karena mereka semua belajar dari beliau. Katakan kepada diri Anda sendiri, percaya atau tidak biarlah Anda yang bisa menilai, kasrena hidup Anda, Andalah yang menentukan bukan orang lain.

So bagi Anda yang mungkin ingin belajar menjadi seorang trainer yang handal belajarlah dari beliau, karena beliau akan menjamin Anda 99,99% hidup Anda akan berubah bagaikan bumi dan langit. Semoga bermanfaat!

Info terkait :
http://www.tdwclub.com/f72/daftar-pelatih-sukses-terbaik-di-indonesia-920/

Rabu, 14 Maret 2012

Vespa Lipat XOR X02 Urban Transformer - Vespa Masa Depan

Vespa adalah merek sepeda motor jenis skuter yang berasal dari Italia. Perusahaan induk dari Vespa, adalah Piaggio. Pada awal kedatangannya Vespa mempunyai saingan berat skuter Lambretta, sekarang otomatis Vespa sebagai motor skuter konvensional tidak mempunyai saingan lagi. Pasar sepeda motor Indonesia yang unik tidak memberikan kesempatan kepada Vespa untuk menjadi besar. Merek yang diedarkan oleh PT Dan Motor Indonesia ini mempunyai penggemar fanatik, dan klub-klub penggemar Vespa (terutama Vespa klasik) menjamur diberbagai kota di Indonesia, Juga sering disebut Piaggio Kodok karena mirip VW Kodok.dan vespa menjadi salah satu alat transportasi yang modern sampai saat ini. Vespa juga termasuk alat transportasi yang ekonomis, karena harganya yang relatif murah tapi tetap berkualitas. akhir-akhir ini pula vespa mulai mengeluarkan produk baru nya yaitu vespa matic. Berbeda dengan motor bebek Vespa adalah motor yang menggunakan sistem V-belt, tidak seperti sepeda motor pada umumnya, mungkin bahwa sepeda motor vespa autometik terinspirasi bahwa banyak perempuan lebih memilih. Tubuh monocoque dari konsep desainer Vespa Niklas Wagner menggabungkan kurva klasik dari "twist & pergi" scooter minimalis modern, menciptakan tampilan futuristik dan merasa bahwa juga memberikan mengangguk untuk asal-usulnya. Instrument cluster juga telah dirubah di layar LED tersembunyi tetapi mencerminkan kesederhanaan gaya klasik dan krom plastik transparan pada dasbor asli. Berikut adalah sebuah konsep untuk masa depan dengan tubuh vespa monocoque.



Vespa Lipat XOR X02 Urban Transformer
XOR X02 Urban Transporter dimana merupakan perpaduan konsep antara skuter retro dan alat transportasi futuristik. Ini memang bukan vespa biasa, melainkan vespa yang bisa berubah bentuk menjadi lebih kecil seperti halnya sebuah koper yang bisa Anda bawa dengan mudah. Tentu saja karena agar bisa dibawa, kendaraan ini memiliki berat hanya sekitar 50kg saja. Selain mudah dibawa juga mudah disimpan.
Untuk saat ini, kendaraan canggih ini sudah memiliki 3 model. Untuk yang terendah yaitu model X02-50 yang dapat berjalan dengan kecepatan maksimum 59.5 km/jam. Untuk tipe yang paling canggih adalah X02-125 yang sudah seperti skuter 125cc yang dpat mencapai kecepatan maksimum 104.6 km/jam. Kinerja ini sangat sebanding dengan tipe kendaraan listrik lainnya yaitu Zero S dan juga Brammo Enertia.

Pengisian listrik kendaraan ini hanya membutuhkan waktu sekitar 2 jam saja dan memang tak terlalu buruk bila Anda ingin memiliki kendaraan tanpa harus repot memarkirkannya, tapi dengan mudah bisa membawanya seperti membawa koper. Wah, tentu ini akan membuat lahan parkir sedikit lebih lega karena berkurangnya kendaraan yang diparkir, bukan?

Wah vespa mantap memang, wah kira-kira kapan motor vespa masa depan ini akan di luncurkan ya, kita tunggu saja..Semoga bermanfaat!

Kelebihan Motor Vespa Dibanding Motor Lainnya


Vespa adalah merek sepeda motor jenis skuter yang berasal dari Italia. Perusahaan induk dari Vespa, adalah Piaggio. Pada awal kedatangannya Vespa mempunyai saingan berat skuter Lambretta, sekarang otomatis Vespa sebagai motor skuter konvensional tidak mempunyai saingan lagi. Pasar sepeda motor Indonesia yang unik tidak memberikan kesempatan kepada Vespa untuk menjadi besar. Merek yang diedarkan oleh PT Dan Motor Indonesia ini mempunyai penggemar fanatik, dan klub-klub penggemar Vespa (terutama Vespa klasik) menjamur diberbagai kota di Indonesia, Juga sering disebut Piaggio Kodok karena mirip VW Kodok.dan vespa menjadi salah satu alat transportasi yang modern sampai saat ini. Vespa juga termasuk alat transportasi yang ekonomis, karena harganya yang relatif murah tapi tetap berkualitas. akhir-akhir ini pula vespa mulai mengeluarkan produk baru nya yaitu vespa matic. Kini vespa sudah menjadi salah satu motor antik dan awet dalam hal mesin. Kabarnya motor ini memiliki kelebihan dibandingkan sepeda motor lainnya. Katanya kebanyakan orang sih setelah menaiki dan mengendarai motor ini nyaman dan aman saat berkendara, dikarenakan body dan capnya buku besar untuk menjaga keseimbangan motor ini.

Nah kini saya akan menjelaskan kepada Anda kelebihan dari motor vespa dibanding motor lainnya.

  • Konstruksi mesin lebih sederhana
  • Tingkat perawatan mesin lebih mudah karena tidak memerlukan mekanisme katup untuk pengaturan pemasukan bahan bakar maupun pembuangan gas sisa pembakaran
  • Pemakaian oli mesin (oli transmisi) lebih hemat karena oli mesin tidak melumasi komponen pembakaran
  • Tarikan/akselerasi spontan
  • Sistem pendingin mesin menggunakan udara yang diatur oleh “rotor with fan” sehingga lebih stabil sesuai dengan tingkat kecepatan mesin
  • Sistem penggerak tenaga langsung (sistem transmisi roda gigi) tanpa perantara rantai sehingga efesiensi tenaga lebih besar sehingga daya tanjaknya lebih kuat
  • Pengemudi terbebas dari panas mesin karena seluruh mesin tertutup sehingga tingkat kenyamanan saat mengendarai lebih terjamin
  • Dalam kondisi medan berair/berlumpur kaki terbebas dari percikan air/lumpur karena dilengkapi dengan lantai/dek
  • Dilengkapi dengan roda cadangan sehingga bila salah satu ban kempes/bocor bisa langsung diganti
  • Ban depan dan ban belakang bisa saling tukar sekaligus dengan peleknya
Nah berikut kelebihan dari motor vespa untuk Anda, semoga bermanfaat untuk Anda.

Info lebih detil dan lengkap silahkan Klik Disini!

Vario Techno 125 PGM-FI Makin Hemat Dan Tangguh



Hallo para skuter matic mania. Bingung lagi cari skuter matic? Disini ada jawabannya. Pada postingan saya kali ini saya akan membahas mengenai skuter matic keluaran Honda. Mencari Motor matic berteknologi injeksi yang irit bahan bakar dan berharga murah (ekonomis) merupakan solusi terbaik bagi konsumen sepeda motor yang ingin meletakkan nilai efisiensi sebagai prioritas utama. Faktor ini seakan tidak bisa ditawar. Apalagi isyu peningkatan harga bahan bakar dan pencemaran lingkungan sudah berada di depan mata. Jadi apa solusinya. Honda membantu kita mengambil solusi yang tepat tapi bukan berarti menggurangi. Hanya meringankan.

Kini honda semakin hari tak tertandingi dalam hal teknologi yang bisa membuat para pencinta skuter matic jatuh hati dengan kecanggihannya. Hal ini terlihat dari beberapa pabrikan sudah mulai menyematkan teknologi fuel injection pada model-model populernya. Setelah Yamaha dengan Mio J, kini giliran Honda Indonesia memberikan inovasi pada skutik Vario. Ternyata tidak hanya sistem injeksi saja yang bakal diusung Vario Techno 125 PGM-FI, tapi juga berbagai penyempurnaan di berbagai sektor. Apa saja perubahannya?

Produk terbaru Skuter matic Honda ini dibekali mesin 125 cc PGM-FI atau meningkat dari sebelumnya 110 cc dan dilengkapi teknologi matik terbaru Honda yang dikembangkan secara global, yaitu eSP (Enhanced Smart Power). Teknologi ini akan memberikan performa terbaik dengan akselerasi cepat  0-200 meter dalam waktu 12,8 detik, konsumsi bahan bakar paling efisien di kelasnya dengan 30% lebih hemat dibandingkan dengan Vario sebelumnya.

Kini skuter matic vario menjadi salah satu motor matic terbaik di Indonesia, disebabkan karena honda vario memiliki keunggulan yang sangat luar biasa dalam hal mesin. Maka wajar jika vario termasuk motor matic terlaris tahun ini.

Selasa, 13 Maret 2012

Motor Skutik Honda Terus Melesat


Hallo bikers mania, kali ini dalam postingan saya, saya akan membahas kabar tentang perkembangan skuter matic dari PT. ASTRA HONDA MOTOR (AHM). Penasaran dengan kabar dari Honda? Ada apa dengan skuter matic Honda? Mari kita simak beritanya. Honda memang menjadi salah satu yang memiliki keunggulan yang luar biasa dibanding skuter lainnya. Penjualan skutik Honda kini terus melesat tinggi di pasar otomotif Indonesia. Honda mengabarkan pada September 2011 berhasil mencatatatkan penjualan tertinggi dalam sejarah penjualan skuter Honda di Indonesia.

Pertumbuhan penjualan skutik mengalami lonjakan penjualan sebesar 101,6%  atau sebesar 228.054 unit dibanding September 2010 yang hanya 113.114 unit.

Honda Beat tercatat sebagai penyumbang terbesar dengan angka penjualan 92.508 unit, diikuti dengan Skuter Vario Series yang terjual sebanyak 83.662 unit, Honda Scoopy 22.810 unit, dan Honda PCX 263 unit. Skutik terbaru Honda yaitu Spacy Helm in pada bulan lalu terjual sebanyak 28.811 unit.

Di segmen motor bebek, juga terjadi pertumbuhan penjualan yang cukup besar yaitu 146.080 unit atau melonjak 61,6%. Periode yang sama tahun 2010 lalu hanya membukukan 90.399 unit. Dua model motor baru New Honda Blade dan Honda Supra X 125 Helm in memberikan kontribusi yang signifikan. Masing-masing menyumbangkan angka penjualan 36.165 unit dan 10.739 unit.

Penetrasi Honda di segmen sport juga menuai hasil yang positif. Pada bulan lalu tercatat 17.599 unit atau meningkat 4,6% dibandingkan dengan September 2010 lalu.

New Honda MegaPro menjadi penyumbang terbesar terhadap penjualan Honda di segmen sport dengan angka penjualan sebanyak 12.219 unit. Motor sport legendaris Honda Tiger tercatat terjual sebanyak 2.236 unit. Pada September 2011, penjualan model flagship Honda di segmen motor sport yaitu Honda CBR Series juga cukup positif. Honda CBR150R terjual 1.613 unit sedangkan Honda CBR250R terjual sebanyak 1.131 unit.

Honda memang sangat luar biasa, coba Anda bayangkan sebulan honda bisa produksi berapa unit motor di Indonesia ? Maju Terus buat honda, terus berkarya dengan desain yang terus berkualitas dan mesinyang canggih. Semoga bermanfaat!

Senin, 12 Maret 2012

Yamaha Siap Ungguli Honda


Persaingan pasar motor di Indonesia antara persaingan Yamaha motor dan Honda semakin memanas, Dua lap terakhir balapan MotoGP di Jerez, Spanyol, Minggu (2/5/2010) lalu. Di mana Jorge Lorenzo (Yamaha) beberapa kali coba menyalip Dani Pedrosa (Honda) dan baru berhasil jelang dua lap terakhir.

Begitu juga yang terjadi di pasar pasar motor April lalu. Merek berlambang gaputala kembali mengungguli rival abadinya dalam prestasi penjualan bulanan di pasar motor nasional.

Berdasarkan data penjualan wholesales teratas, lima anggota Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia yaitu Yamaha teratas dengan 308.418 unit, di atas Honda yang membukukan 304.529 unit. Di posisi ketiga, Suzuki dengan 35.228 unit, diikuti Kawasaki 5.875 unit, dan TVS 1.548 unit.

Dyonisius Beti, Presiden Direktur PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) mengatakan, tren pasar terus membaik diikuti daya beli masyarakat meningkat. Selain itu, lanjutnya, musim hujan sudah berlalu dan produsen pun mulai meningkatkan produksi guna memenuhi lonjakan permintaan.

Menanggapi kemenangan Yamaha, Dyon menggambarkan seperti balapan MotoGP yang berlangsung di sirkuit Jerez, Spanyol lalu. "Dani Predrosa (pembalap Honda) menang dari Rossi. Tapi Yamaha bukan mengandalkan Rossi, melainkan Lorenzo," ujar Dyon.

Dengan perolehan ini, maka secara komulatif Januari sampai April 2012 Yamaha semakin mengukuhkan sebagai pemimpin pasar dengan 1.067.693 unit.

Secara terpisah, Sigit Kumala, General Manager of Sales PT Astra Honda Motor (AHM) menjelaskan, saat ini pihaknya masih berkutat dengan masalah produksi pabrik yang belum optimal, khususnya untuk produk skutik. "Tahun lalu produksi skutiknya belum optimal cuma 105.000 unit. Padahal, permintaan di pasar masih inden semua," jelas Sigit.

Hanya Yamaha dan Honda yang penjualannya mengalami kenaikan. motor Yamaha mencatat 13,9 persen dari Maret yang mencatat 270.641 unit. Sedang motor Honda meningkat 4,45 persen dari 291.528 unit (Maret). ATPM lainnya, seperti Suzuki Motor justru melemah 9,6 persen dari 39.007 unit, motor Kawasaki merosot 23,2 persen dari 7.652 unit, dan motor TVS juga turun 25,8 persen dari 2.089.

Wah kini yamaha memang patut dibanggakan karena memang saat ini yamaha unggul dalam hal desain, tetapi boleh di ungguli honda adalah dengan mesin yang awet dan terkenal irit, berdua memang pantas jika disebut persaingan yang tiada hentinya. Berikut artikel yang kami buat semoga bermanfaat untuk Anda semua.

Kawasaki Siap Meluncurkan Motor Matic

Kawasaki sepertinya akan Siap Meluncurkan Motor matic hanya dalam hitungan bulan menuju launching motor matic miliknya. Seperti yang telah diberitakan di beberapa surat kabar / portal berita online, Kawasaki akan turut terjun ke dunia motor matic tanah air. Saat ini kawasaki masih dalam tahap mengujicobakan motor Matic mereka, yang dijanjikan oleh National Sales Manager PT KMI Freddyanto Basuki akan memiliki kelebihan dibanding kompetitor di kelasnya.

Di negeri berbahasa Tagalog, Filipina, telah muncul motor matic Kawasaki dengan nama “Curve” dengan kapasitas dapur pacu 115cc. Nah yuk kita intip dibawah ini bentuk dan model dari motor curve 115cc.

Dilihat dari tampilannya, Curve sekilas sama dengan tipe-tipe motor matic yang beredar di Tanah Air seperti motor matic Honda Vario, Yamaha Mio, dan Suzuki Spin.

Berikut ini saya akan jelaskan spesifikasi dari motor kawasaki curve 115 cc yang akan dirilis ke Indoensia pertengahan bulan mendatang :

Engine Type: 4 stroke, SOHC, Air cooled
Cylinder Composition: Single
Bore x Stroke: 52.4mm x 51.8mm
Cylinder Capacity: 115 CC
Compression Ratio: 9.8 : 1
Engine Oil Capacity: 0.80 litre
Clutch: Centrifugal Automatic
Transmission: Automatic (CVT)
Starter System: Kick & Electric Starter
Battery: 12V-5AH
Spark Plug: Champion PZ7HC
Ignition System: CDI
Dimension (L x W x H): 1,835 x 610 x 1,100 mm
Wheel base: 1,270 mm
Ground clearance: 135 mm
Weight: 100 kg
Frame Type: Under bone
Front Suspension: Telescopic
Rear Suspension: Swing Arm, Mono shock
Front Tire: 70/90-14
Rear Tire: 80/90-14
Front Brake: Disc brake, Double piston
Rear Brake: Drum brake
Fuel Tank Capacity: 5 litres
Max Power: 9.2 PS / 7,500 rpm
Max Torque: 0.9 kg m / 6,500 rpm

Nah sekian info terbaru dari kawasaki. Mudah-mudahan Kawasaki Matic akan segera hadir dan ikut meramaikan pasar Indonesia di Tanah Air.

Minggu, 11 Maret 2012

Blade Versi Repsol Makin Laris di Indonesia

Kini siapa yang tidak tahu motor blade dari honda. Honda blade adalah salah satu motor bebek honda terlaris di Indonesia.

Seiring kemenangan di MotoGP, penjualan Blade motif Repsol Honda terus meningkat," ungkap Sigit Kumala, General Manager Sales Division PT AHM.

Pria ini menjelaskan pada awal peluncuran Honda Blade, komposisi varian Repsol Honda hanya 30 persen. Tapi seiring kemenangan Casey Stoner dan Dani Pedrosa, serta penampilan apik dari Andrea Dovizioso, permintaan varian Repsol Honda terus meningkat.

"Pernah mencapai 50 persen loh," bangga Sigit. Sedang untuk New Blade 110R yang baru saja diluncurkan, Honda mematok produksi tipe Repsol Honda sebanyak 40 persen. Sisanya sebanyak 60 persen kombinasi 5 pilihan warna lainnya.

Kalau AHM menargetkan menjual 30 ribu unit New Blade 110R tiap bulannya. Artinya ada 12 ribu New Blade 110R berlivery Repsol Honda yang siap dijual. "Kedepannya, komposisi produksi ini bisa berubah seiring permintaan dari konsumen.

Untuk harga, New Blade 110R versi Repsol motor Honda dijual Rp 14,2 juta saja. Harga ini lebih cuma lebih mahal Rp 200 ribu saja dari New Blade 110R versi reguler yang dijual Rp 14 juta.

Nah jadi pilihan berada ditangan Anda, apakah Anda ingin yang versi repsol atau yang biasa? Semoga bermanfaat!

Info lebih lanjut silahkan Klik disini!

Sumber :
http://motor.tdwclub.com/

Jumat, 09 Maret 2012

Honda Raih 5 Penghargaan Dalam Satu Tahun


Kali ini astra honda tidak tanggung-tanggung selama 1 tahun honda langsung meraih 5 penghargaan sekaligus. Pabrikan sepeda motor asal Jepang melalui PT Astra Honda Motor (AHM), membuktikan positioning terbaiknya dengan menyabet lima penghargaan Top Brand Award 2012 sebagai salah satu bukti pengakuan publik atas semakin populernya merek Honda di masyarakat Indonesia.

Leo Wijaya, Marketing Manager CV Indako Traiding Company selaku main dealer resmi sepeda motor Honda wilayah Sumut, mengatakan pengukuhan dan penyerahan award yang memasuki penyelenggaraan ke-13 ini tersebut diselenggarakan oleh Frontier Consulting Group dan Majalah Marketing, di Hotel Mulia,  Jakarta, beberapa pekan lalu.    

Penghargaan ini tentu semakin memperkuat predikat Honda sebagai market leader sepeda motor tanah air, yang tahun lalu berhasil menguasai 53,16% pangsa pasar. Penghargaan ini menunjukan tingginya loyalitas masyarakat kepada brand Honda dengan beragam type sepeda motor yang memiliki keunggulan desain, performa, maupun konsumsi BBM yang hemat. Kini sepeda motor honda memang patut dibanggakan karena kecangihannya yang luar biasa.

Ia mengatakan, pengukuhan sebagai brand paling ternama di Indonesia yang diperoleh Honda tidak terlepas dari layanan jaringan dan purna jual yang luas dan tersebar di penjuru tanah air juga menjadi faktor pendukung kenapa masyarakat memilih Honda.

Dikesempatan yang sama ia mengatakan, pemberian penghargaan ini didasarkan pada survei yang dilakukan terhadap 2400 responden dari Jakarta, Bandung, Semarang, Surabaya, Makassar dan Medan dengan menggunakan tiga faktor penilaian, yaitu top of mind share, top of market share dan top of commitment share yang akhirnya mengukuhkan Honda sebagai yang terdepan.

Pada tahun ini Honda menerima lima penghargaan top brand di empat kategori, yaitu Automatic Motorcycle untuk Honda Beat dan Vario, Sport Motorcycle untuk Honda Tiger dan Megapro serta Mopped Motorcycle untuk Honda Supra. Tentu ini penghargaan yang mampu memacu kami untuk tampil terus sebagai yang terbaik.

Kamis, 08 Maret 2012

Honda Vario Injeksi Siap Diluncurkan



PT Astra Honda Motor akan siap meluncurkan produk motor skutik Vario dengan mesin injeksi 125 cc. Honda pun siap menjajal Vario injeksi dengan rute Jakarta-Denpasar.

Mesin yang digendong Vario adalah mesin 125 cc terbaru yang merupakan mesin global khusus untuk skuter yang sudah disempurnakan di sisi ketahanan, kesenyapan hingga efisiensi bahan bakarnya. Kononya motor matic ini agak sedikit boros dibandingkan motor honda matic lainnya.

Sementara sistem pengabutan motor ini sudah akan menggunakan sistem injeksi PGM-FI 2 (Programmed Fuel Injection) yang sudah mereka kembangkan sejak 2008.

Dari sisi desain, motor ini merupakan turunan dari Honda Click 125i di Thailand. Motor ini mengambil basis dari model yang sama yakni Click-i (Vario) yang menggendong mesin 110 cc.

Desain lekukan motor ini terlihat agresif, inovatif, dan sporty. Modelnya memang tidak jauh berbeda dengan Honda Vario Techno. Vario 125i ditenggari akan menawarkan konsep helm-in (bagasi di bawah jok yang bisa menyimpan helm).

Ditambah lagi fitur-fitur lainnya, seperti automatic headlamp on (lampu sepeda motor menyala otomatis ketika mesin dihidupkan), dan side stand switch (mesin akan mati bila penyangga samping difungsikan).

Perihal harga, jika dilihat dari selisih harga antara motor honda versi karburator dengan versi injeksi. Kenaikan akan terjadi sekitar Rp250 ribu.

Berikut penjelasan vario injeksi yang akan diluncurkan tahun 2012 ini, ditunggu saja kehadirannya. Semoga bermafaat!

Info motor honda yang lain bisa di lihat di :

http://motor.tdwclub.com/category/honda/

Kelemahan Motor Honda City Sport 1


Kini pengamat otomotif mengatakan kerja motor honda untuk produk CS 1masih memiliki kekurangan. Kekurangan motor honda city sport ini mendapat komentar sehingga motor ini menjadi kehilangan peminat konsumen, Meski diperkirakan hal ini salah satunya dipengaruhi oleh persepsi masyarakat tetang merek honda yang sudah melegenda.

Namun faktanya yang diungkap menunjukkan bahwa bahwa pada dasarnya motor bersilinder 125cc ini tetap diyakini memiliki performa yang luar biasa dikalangan motor bebek.

Motor city sport ini diluncurkan pada pertengahan tahun 2008, pada awalnya motor honda ini diharapkan bisa menggantikan peran pendahulunya yakni motor hinda kharisma. Tetapi jika Anda lihat dari modelnya sih jauh sekali dibandingkan motor kharisma, dan mesinnya pun sepertinya lebih bertenaga motor cs1 tersebut, dari model dan mesin sih mungkin cs1 unggul, tetapi kalau dibilang mesin awet dan irit honda kharisma tetap no.1 dikalangan 125cc.

Berikut ini beberapa kelemahan motor honda city sport1 adalah :

  1. Radiator yag mudah bocor, menjadi salah satu kelemahan dari honda cs1 yang memang  sudah diakui dari beberapa pengguna motor tersebut
  2. Bentuk bodi sedikit terkesan kuno meskipun memang kelihatan ramping dan sporty, tetap saja masih kelihatan kuno atau seperti motor jaman dulu
  3. Harga yang dikeluarkan agak terlalu mahal, sehingga banyak orang yang berpikir terlebih dahulu untuk membeli motor ini.

So itu saja yang saya dapatkan dari kekurangan motor cs1 tersebut. Saya hanya menjelaskan dari segi bodi dan mesin saja, tetapi yang harus patut dibanggakan adalah honda tetap menjadi yang no.1 dalam masalah teknologi yang sangat canggih. Semoga bermanfaat

Rabu, 07 Maret 2012

Yamaha Mio J Lebih Irit dan Nyaman



Kini teknologi motor yamaha makin hari makin berkembang, dengan revolusi dari motor mio ini yang diberinama yamaha mio J, akan meramaikan pangsa pasar motor di Indonesia. Karena keunggulan yamaha mio J kali ini lebih keren dibanding motor matic lainnya.

Bukan hanya itu saja Yamaha Mio J sudah diberikan mesin tambahan agar bahan bakarnyanya lebih hemat. Yamaha dengan percaya diri mengklai telah menambahkan DNA performance dan stylist yang selama ini digunakannya dengan unsur Economical.

Bukan hanya performannya baik dan desainnya menarik. Pada Mio J ini juga lebih hemat bahan bakar. Dalam slide presentasinya, disebutkan bahwa konsumsi bahan bakar Mio J FI ini mencapai 52 km/liter dalam kondisi pengetesan bervariasi. Maksudnya bukan dalam kondisi konstan.

Kalau konstan, hasilnya lebih fantastis. Dengan pengetesan di kecepatan konstan 30 km/jam diperoleh konsumsi bahan bakar 70 km/liter. Wow, hemat kan!

Ada dua faktor penting yang membuat konsumsi bahan bakar dari motor Mio J FI jauh lebih hemat hingga 30 persen bila dibandingakan dengan Mio lama yang mengusung teknologi karburator. Yaitu sistem injeksi Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI) dan aplikasi forged piston-diasil cylinder.

YMJET-FI dengan air assist passage, 2 throttle valve dan idle speed control membuatnya lebih hemat bahan bakar di putaran mesin idle dan rendah. Saat putaran mesin rendah sampai menengah, udara masuk lewat air assist passage, efeknya pengkabutan bahan bakarnya bisa lebih halus sehingga pembakaran lebih sempurna.

YMJET-FI sangat efektif di economic zone, yaitu di kecepatan 20 sampai 55 km/jam. Kecepatan rata-rata orang berkendara secara normal di Indonesia," ungkapnya.

Wah gimana yah reaksi masyarakat terhadap teknologi motor ini. Kayanya akan semakin menarik, ditunggu kehadirannya. Semoga bermanfaat!

Perbedaan Honda Scoopy dan Yamaha Mio Fino

Kini persaingan Honda dan Yamaha seakin memanas. Kini Yamaha akan segera meluncurkan motor skutik beraliran retro, yang akan dinamakan Yamaha Mio Fino. Kemungkinan motor skutik ini akan dilaunching bulan Februari mendatang. Sebenarnya Yamaha Mio Fino ini sudah lebih dulu beredar di Thailand yang telah diluncurkan tahun 2006 silam. Namun masuk Indonesia baru awal tahun 2012 ini.

Di Indonesia sendiri sudah ada motor beraliran skutik retro yaitu motor Honda Scoopy yang lebih dulu hadir dari motor Yamaha Mio Fino. Tidak dipungkiri, keduanya pun memiliki tampilan yang sama alias tidak jauh berbeda. Perbedaan mencolok saat pertama kali terlihat di bagian tubuh keduanya.

Selanjutnya perbedaan juga terlihat pada bagian speedometer dan indikator bensin. Perbedaan juga terlihat pada bentuk lampu depan dan belakang keduanya. Dan terakhir perbedaannya pada sistem mesin serta harga tentunya.

Nah penasaran perbedaan dari kedua motor ini, Berikut perbedaan dan spesfikasi kedua motor tersebut:

spesifikasi mio fino

Dimensi :
- P X L X T : 1.830mm X 705mm X 1,050mm
- Jarak sumbu roda : 1,240mm
- Jarak Terendah ke Tanah : 125mm
- Tinggi tempat duduk : 745mm
- Berat Isi : 94 kg
- Kapasitas Tangki Bensin : 4,1 liter

Mesin :
- Tipe Mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC, berpendingin Kipas(Forced Air Cooled)
- Jumlah / Posisi Silinder : Silinder Tunggal / Mendatar
- Volume Silinder : 113,7 cc
- Diameter X Langkah : 50,0 X 57,9
- Perbandingan kompresi : 8,8 X 1
- Daya Maksimum : 8,35 PS(6,14kW / 8.000 rpm)
- Torsi Maksimum : 7,84 N.m / 7.000 rpm
- Sistem Starter : Electric Starter & Kick Starter
- Sistem Pelumasan : 7,84 N.m / 7.000
- Kapasitas Oli Mesin : Total : 0.9 liter/ Penggantian berkala 0.8 liter
- Sistem bahan bakar : Kabulator (Keihin) NCV24x1
- Tipe Kopling : Kering, Kopling Sentrifugal Automatic Type


Spesifikasi Scoopy


Dimensi :
- Panjang X lebar X tinggi : 1.844 x 699 x 1070 mm
- Jarak Sumbu Roda : 1240 mm
- Jarak terendah ke tanah : 150 mm
- Berat kosong : 94 kg
- Tipe rangka : Tulang punggung
- Tipe suspensi depan : Teleskopik
- Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan sokbreker tunggal
- Ukuran ban depan : 80/90 – 14 M/C 40P
- Ukuran ban belakang : 80/90 – 14 M/C 46P
- Rem depan : Cakram hidrolik dengan piston tunggal
- Rem belakang : Tromol
- Kapasitas tangki bahan bakar : 3,5 liter

Mesin :
- Tipe mesin : 4 langkah, SOHC
- Diameter x langkah : 50 x 55 mm
- Volume langkah : 108 cc
- Perbandingan Kompresi : 9,2 : 1
- Daya Maksimum : 8,28 PS/8.000 rpm
- Torsi Maksimum : 0,85 kgf.m/5.500 rpm
- Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,7 liter pada penggantian periodik
- Kopling Otomatis : otomatis, sentrifugal, tipe kering
- Gigi Transmsi : Otomatis V-Matic
- Pola Pengoperan Gigi : -
- Starter : Pedal dan Elektrik
- Aki : MF 12 V – 3 Ah
- Busi : ND U24EPR9, NGK CPRBEA-9
- Sistem Pengapian : DC-CDI, Baterai

Berikut perbedaan antara Honda Scoopy dan Yamaha Mio Fino. Siapakah yang paling tangguh dari kedua motor tersebut? Sekian artikel yang kami buat semoga bermanfaat!

Rossi Tinggalkan Yamaha Dan Beralih ke Ducati


Perubahan besar akan terjadi untuk MotoGP 2011. Kini pembalap terhebat kelas dunia, siapa lagi kalau bukan Valentino Rossi akan meninggalkan yamaha dan bergabung ke tim ducati.

Kabar tersebut disampaikan beberapa media di Italia mengacu pada sumber-sumber yang dekat dengan Rossi. Mereka menyebut pembalap berjuluk The Doctor itu akan bersama Ducati selama dua tahun.

Alasan Rossi pindah ke Ducati bukan masalah uang atau merk motor ducati yang lebih handal di tikungan. Dia juga tidak senang dengan sikap Yamaha yang musim depan sepertinya akan menomor satukan rekan setimnya di Fiat Yamaha, Jorge Lorenzo. Kini Loenzo memang menuju tangga juara dengan memimpin puncak klasemen sementara. Dengan koleksi 165 poin, Lorenzo unggul 52 poin dari Dani Pedrosa yang menjadi pesaing terdekatnya.

Apalagi, penurunan gaji Rossi di Yamaha kabarnya dilakukan untuk menambah gaji Lorenzo. Sebagai catatan, jika musim depan Rossi ditawari 9 juta euro oleh Yamaha, musim ini dia masih mendapatkan 14 juta euro.

Selain gaji dan predikat nomor satu, Rossi masih akan mendapatkan bonus di Ducati. Yaitu, dia akan difasilitasi seandainya beberapa tahun ke depan ingin pindah haluan ke reli atau Formula 1. Ducati memang punya kedekatan dengan tim F1 Ferrari yang juga dari Italia.

Bergabungnya Rossi ke Ducati akan menjadi kisah unik tersendiri. Sebab, itu akan mewujudkan tim super Italia. Sejak lama, hal itu sebenarnya dinantikan fans MotoGP.

Secara instan hal itu akan meningkatkan populariotas MotoGP. Dalam beberapa pekan terakhir angka penonton tayangan race MotoGP menurun sejak Rossi absen.

Bergabungnya Rossi ke Ducati membuktikan bahwa Casey Stoner adalah bottle neck dalam bursa transfer pembalap MotoGP 2011. Pekan lalu pembalap Australia itu dinyatakan resmi meninggalkan Ducati untuk bergabung Honda. Setelah dia pergi, kepindahan pembalap besar lain segera menyusul. Setelah Rossi pindah ke Ducati, berikutnya akan ada pembalap hebat yang mengisi posisinya di Fiat Yamaha.

Pertanyaan disini adalah kira-kira siapakah pengganti rossi yang akan masuk tim yamaha dan penggganti penunggang motor yamaha rossi saat ini?

Kisah yang menarik dari pembalap kelas dunia ini. So kalau gitu kita lihat saja perkembangan Valentino Rossi di Ducati apakah akan sama atau mungkin akan melebihi yamaha? Kita tunggu saja jawabannya di musim selanjutnya. Semoga bermanfaat!

Selasa, 06 Maret 2012

Yamaha Fuel Injection Unggul Dalam Kualitas

Yamaha memang pantas dibilang semakin terdepan, karena teknologi terbaru yang dikeluarkan sudah tidak diragukan lagi. Nah apalagi motor yamaha yang menggunakan Teknologi Fuel Injection misalnya motor vixion memang sangat unggul dalam kualitas.

Sebenarnya teknologi sistem Fuel Injection ini sudah banyak digunakan pada sepeda motor Yamaha dinegara tetangga seperti Thailand,dan Vietnam. Lalu kenapa baru sekarang Yamaha mengenalkannya di Indonesia?

Di antara produknya yang terbaru  adalah YMJet-FI (Yamaha Mixture Jet-Fuel Injection), sistem injeksi ini tentu berbeda dengan injeksi yang sudah dibenamkan pada produk Yamaha yang terdahulu Vixion yang telah sukses dipasaran.Dengan sasaran marketnya para pemuda,yang memang punya style mode dan akselerasi,hanya dengan melakukan sedikit adjust (perubahan),maka V-Ixion telah siap digunakan untuk acara balapan.

Lalu dimanakah letak perbedaannya? Pada sistem YMjet-FI ini memiliki dua jalur udara, yakni Jalur utama dan Jalur pembantu,kenapa harus menjadi dua jalur? Pada jalur udara pembantu,berfungsi saat motor berada dalam keadaan diam(berhenti),atau saat tekanan rpm rendah,dan terjadi penutupan gas.Tujuanya adalah agar pembakaran tidak terlalu boros,ini semua dirancang guna mendukung misi Efisiensi Bahan Bakar Minyak (BBM).

Sistem inilah yang akan dibumikan Yamaha dalam setiap produknya.Sehingga terciptalah sepeda motor tanah air yang ramah lingkungan,dan sekaligus tetap memiliki akselerasi sesuai dengan tagline yang diusung Yamaha,”Semakin terdepan”.

Mungkin permasalahannya adalah bagaimana dengan sepeda motor yang terdahulu, yang belum memiliki system injeksi,dan masih menggunakan system karburator,yang terbukti lebih banyak menghabiskan bahan bakar.

Maka dari itu Yamaha harus sudah mempersiapkan layanan purna jual,dan servis yang tersedia di setiap bengkel hingga terjamin dalam perawatannya.Karena sekarang ini masih banyak bengkel yang masih belum memiliki seperangkat tools untuk merawat dan servis sepeda motor dengan system injection.

So jadi berhati-hatilah dalam mencari bengkel biasakan ditempat resmi yamaha,karena service motor yang berinjection tidak sama dengan motor manual. Jika salah dalam menservice maka akan berakibat fatal kepada motor Anda, Berikut artikel yang bisa saya berikan. Semoga bermanfaat!

Senin, 05 Maret 2012

Minerva Siapkan Motor Matic

Kini Bukan hanya motor unggulan yamaha, honda, suzuki, dan motor lainnya yang mengeluarkan motor matic, kali ini PT Minerva Motor Indonesia (MMI) tahun ini akan meluncurkan produk skuter otomatis (skutik) untuk menambah jajaran produk sepeda motor sport yang menjadi spesialisasi ATPM Jerman tersebut.

Presiden Direktur MMI Kristianto Goenadi mengungkapkan tahun ini akan diluncurkan beberapa produk baru termasuk skuter 125cc, selain melakukan perubahan minor untuk model yang sudah ada.


Selain skuter di atas, MMI berencana meluncurkan produk sepeda motor sport naked 150cc dan sepeda motor sport performa tinggi yang berkapasitas 250cc.

Kristianto optimistis segmen sepeda motor sport dapat tumbuh tahun ini, karena dia percaya diri bahwa motor Minerva bisa maju dan berkembang di Indonesia. Meski kontribusi jenis tersebut terhadap total penjualan sepeda motor semakin kecil dari tahun ke tahun.

Data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) menunjukkan market share sepeda motor sport pada 2010 hanya 7,01%, terus mengecil dari kontribusi 2009 yang sebesar 8,07% dan kontribusi 2008 yang sebesar 8,1%.

ha kita tunggu saja kehadiran dari Motor India terbaru. Minerva memiliki sejuta model untuk memodifikasi motor buatannya. Semoga bermanfaat!